Comment réparer un boîtier BSI défaillant

De nombreux véhicules Peugeot/Citroën modernes souffrent d’une défaillance du BSI

Crédit Image : vroomly

 (Built-in Systems Interface). Cela entraîne généralement le non-démarrage du véhicule, une défaillance des équipements ou l’affichage du mode économie sur le tableau de bord. Normalement, les données contenues dans ces unités sont corrompues, ce qui entraîne une perte de synchronisation de l’écu.

 Cela peut être causé par certains les facteurs suivants :

  1. Faible tension de la batterie.
  2. Des pics de tension.
  3. Pénétration d’eau
  4. Défaillance de l’unité.
  5. Correction du kilométrage.
  6. Lecture du code pin.

 Couverture de réparation BSI jusqu’en 2021 sur les véhicules Citroën et Peugeot. Nous nous occupons également des véhicules de PSA comme Fiat Scudo, etc. Veuillez nous appeler pour connaître la couverture complète du véhicule.

Comment réparer un boîtier BSI défaillant  

 Nous pouvons réparer/virginiser les modules de contrôle BSI, ce qui nous permet de les reprogrammer sur votre véhicule. Ou si vous nous envoyez vos unités BSI, elles devront être programmées sur votre véhicule, de manière diagnostique.  Le code d’accès de sécurité est nécessaire pour la programmation. Si la carte de sécurité a été perdue, nous pouvons également récupérer ces données à partir du BSI ou du module de contrôle du moteur.

 Vous pouvez nous envoyer vos BSI pour réparation, paiement par virement bancaire uniquement pour le moment.

 Nous réparons également les problèmes de verrouillage central que l’on trouve couramment sur les véhicules Peugeot 206 Partner et Citroën C2 C3 Berlingo. Verrouiller mais pas déverrouiller, nous pouvons le réparer avec un taux de réussite de 100%.

 TEST D’INSPECTION

Les unités sont mises sous tension sur le banc et évaluées à l’aide des derniers outils des concessionnaires Peugeot/Citroën. Les contrôles de continuité, les composants testés, le nettoyage et l’activation des fonctions

 sont également effectués.

Codage et programmation complets disponibles pour les bsi/ecu/ensembles de clés, les unités seront appariées et codées, ce qui les rendra plug and play pour votre véhicule au retour. Il n’est pas nécessaire d’effectuer un codage de clé ou un diagnostic lorsque votre ensemble d’écus a été réparé.

 Les unités BSI Johnsons Control tardives ont tendance à passer en mode boot, après ou pendant qu’un technicien a essayé de lire le code pin

 ou d’effectuer une correction du kilométrage avec un outil de qualité inférieure. Ceci a pour effet d’éteindre le BSI et la plupart des gens pensent que le BSI est inutilisable et qu’une nouvelle unité doit être achetée chez le concessionnaire principal. Nous pouvons récupérer ces unités et les rendre à nouveau utilisables, dans certains cas elles peuvent nécessiter une reprogrammation et dans d’autres elles sont remises en état de fonctionnement.

 Nous pouvons également tester entièrement le , ECU, clés et télécommandes sur le banc.

 Ce service nous permet de tester entièrement le système d’immobilisation tel qu’il fonctionne sur votre véhicule. La plupart des véhicules Peugeot et Citroën couverts après 2002. L’onglet ci-dessous concerne le test complet du réseau. Tout travail de réparation entraîne un coût supplémentaire en plus des frais de test. Veuillez téléphoner pour obtenir des instructions lorsque vous commandez ce service. Choisissez ce service dans le menu ci-dessous.

TARIFS

  • Peugeot 307 BSI Virginise £145.00
  • Peugeot 406 BSI Virginise £145.00
  • Citroen C2,C3,C4 BSI Virginise £125.00
  • Berlingo-Partner BSI Virginise £125.00
  • Lecture du Pincode ECU £65.00
  • Xsara Picasso BSI Virginise £145.00
  • Peugeot 206,207 BSI Virginise £125.00
  • PSA JC Récupération BSI £140.00
  • BSI Inspection/test £70.00
  • Test du réseau Peugeot Citroën £100.00
  • Réparation d’un petit jeu d’UCE £145.00
  • Réparation d’un ensemble d’ECU moyen £180.00
  • Réparation d’un ensemble d’ECU de grande taille £225.00
  • Réparation de la serrure centrale Peugeot Citroen Siemens BSI £130.00

Vous pouvez envoyer votre BSI ou ECU pour réparation, paiement par virement bancaire ou en espèces pour le moment.   Tous les prix ci-dessus sont plus les frais de retour.

 Lorsque vous envoyez votre BSI/ECU pour inspection ou réparation, veuillez inclure le numéro de construction ou le numéro d’identification du véhicule. Aussi une description des défauts ou des problèmes et les détails de contact.

 Un exemple de l’emplacement du numéro de construction est montré ci-dessous.

JEAN MICHEL CAPPIN

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